2022春节后适才复工，一行车队就从山城重庆解缆，一块向北，登临黑河雪域。白雪皑皑，冰封千里，那时室外温度零下30℃，人冻得牙齿直打斗。极寒低温，汽车禀赋的克星，稍有bug都会被打回毕竟，轻则汽车操控不灵，重则原地趴窝停顿。明知山有虎，倾向虎山行，驱车零下30度的极寒筑罗场，这一行人就为一个生效：这辆车究竟能否回收住极寒环境的检验。缘故这辆车是我固结心力打造的最新着作北汽瑞翔X3。

　　冬风凛冽滴水成冰、冰雪途面松软溜滑，北汽瑞翔X3与极寒的“不和刚”会有何种表现？北汽瑞翔X3的主角秀会以哪种手段演出？ 在黑河后堂堂雪原上，一场“寒战”拉开大幕。

　　开车有一条“明准则”，低温处境下车辆会变“懒”，原由动力体例会受到教化，显露启动难、启动慢等标题，是以极寒尝试中必定合切动力阐述。在零下30℃的温度下，北汽瑞翔X3在冷机启动、热机启动步调毫无延误，启动历程中无掉坑和二次上冲景色；驾驶进程中，推动机运转自在，未涌现加速滞后、加快停滞、加快打击、减速转速上冲等，同时全历程脸蛋盘表显优异。

　　这扫数的后面，源自北汽瑞翔X3搭载的1.5L启发机，它是由北汽瑞翔自助研发，占领提高的DVVT双连结可变气门正时体系和VIS可变进气歧管等前进技术。技能意义有些丰富，但带来的功能却很直观，它能达到最佳空燃比，可下降油耗5%，提拔动力10%，油价破8的不日，实现最佳的经济性与动力性，对钱包很情义。北汽瑞翔X3据有最大功率83kW、最大扭矩150Nm的动力发挥，丰裕动力往往爬坡上坎整个不在话下。行驶在冰雪上，北汽瑞翔X3交游如风、飘逸自若，轮胎激励的雪沙逆风飞舞，速度与激情映现雪场。

　　冰雪赛事上作为员必要借助冰雪前行，而车辆则需要正告冰雪“富丽的陷阱”，稍有轻薄就也许上演翻车。黑河的冰雪路面便是天然的车辆检测道途，援助测验底盘、操控、电子巩固系统等，而车辆稳定的发扬能极大保障车主日后在冰雪路面的驾驶安定。依附繁多的科技部署，北汽瑞翔X3在雪地上自由穿行，以稳稳的发挥遏抑了黑河这块雪域。

　　解密超稳阐述的诀窍，从来北汽瑞翔X3选取了与中高级轿车雷同的前置后驱策画，前后的沉量漫衍简便热忱50:50的黄金比例，极大改良汽车的均衡性和操控性，同时采纳前麦弗逊式独立悬架+后五连杆螺旋弹簧悬架，车身主旨后移，具有加快疾、爬坡强、转向准的性子。并且北汽瑞翔X3装备先进的EPS电动助力转向编制，能完成主动回正机能，让汽车操控更简易、更结实、更安逸，雪地穿行给到驾驶员一概的信仰。

　　雪地行车的平安预防，北汽瑞翔X3也是拿捏得死死的。全系标配了ABS+EBD有效防范车辆打滑和侧翻，ESP车身巩固系统和TCS牵引力认真体例，时间支持负担车辆行驶的坚实性，BA刹车扶植系统能有效缩短刹车断绝。其它，搭载的倒车影像带转向随动职能，标配胎压监测系统，随时职掌途面处境，全面造就驾乘安好。在安然配置方面，北汽瑞翔属实是王者段位了，打通冰雪关卡自然不在话下。

　　厉酷测试，负责造车。在2022年3月，北汽瑞翔就重磅推出了旗下第二款SUV北汽瑞翔X3，洞察新期间泯灭者的需求，付与了北汽瑞翔X3伶俐的综合本质和不俗的车身空间，长宽高4520*1790*1770mm，更有2700mm的超长轴距为车内带来宽广的驾乘空间，选用2+3+2“剧院式”座椅结构计算，最大2534L的后备箱容积，理论上或许装下38件24寸行李箱，这辆“新实尚7座SUV”将给小城搏斗青年家庭购车带去新采选，给生活带去新色彩。