奔跑T77最速乐的是外面和内饰这两方面，这个价位可选的车其实不少，可是T77长相是最入我眼的，有自己的风格，并且也凿凿瑰丽内饰布置有档次感，前锋时尚。开了这么长一段时辰之后，空间上也很风景，普通家里人乘坐够宽广，后备箱够实用。

　　方今为止最不欢乐的一点便是悬挂硬，特地是后悬挂硬的相比显然。过减速带的时光务必提前减速，前轮压往昔感觉还好，咣当一下就曩昔了，后轮压昔时霎时会有一个凹凸的弹跳，后排不坐人的情况下尤为昭着。除了减快带这种比较明的晃动之外，路上开着小的坑洼和不屈倒是没有太大影响。

　　空间方面，车内一切空间挺宽的，前排主驾驶和副驾座位之间的距离很宽裕，两局限同时把胳膊枕在中间的扶手上都没问题。后排腿部空间够用，有余的行动空间，宽度上坐三局部统统没有压力，中央职位没有良多车的那种大鼓包，可是略微精采，不劝化放腿。

　　动力方面，1.2T涡轮增压，别看排量不大，动力仍然挺敷裕的。大家属于个性比拟急的那种，红绿灯只消在第一排起步一概不抽象，油门踩下去动力就能上来，提速有余快，车上坐两三部分也没感受很重该加速的时间都很利索。

　　操控方面，阅历五千多公里的人车磨合之后，底子上摆布了这辆车的脾气。目标盘低速的工夫很轻，速度越速目标盘会越浸，提拔高快的承平感，转向也很正确听话，没有模糊的虚位，开起来得心应手。

　　油耗方面，刚提车的时刻油耗亲密9个的，跑了五百多公里以还就着陆来了。所有人这平时不太堵车，除了下班晚顶峰比较堵以外，其他地步下都仍旧比拟流畅的，现时表显油耗均匀7.2,居家代步云云的油耗齐备能够接受。

　　舒适性方面，平静性没啥叙的，除了底盘悬挂偏硬以外其都不错。座椅挺得意的，又宽又大，前后排坐着感受都相比软，隔音还不妨，开起来不会有太吵感到，策动机的声响很轻，目下也没有什么异响，生气连接坚持。

　　外貌方面，年轻性情的外形迥殊符合我的审美，我们感触结尾看的角度是侧面，有棱有角的，全数车看上去比较低趴，腰线很有力气，没有任何肥胖的感触。

　　内饰方面，没有传统的指针风姿，两块大屏取而代之，走在了潮流最前线。用料根究，摸起来软的地方很多能用皮革的地方绝对不必塑料，摸着很自得，普通脏了也很好打理，全数内饰安排相比有豪华感。

　　性价比如面，不是百万豪车，不敢条款尽善尽美，在这个价位里T77总体上是让人挑不出什么大差池来的，目今各方面表示都很高兴，性价比是值得的，之因此拣选这款车，母舅有辆老款B50,开了七八年竟日东奔西跑的也没啥大舛误，对一汽和奔腾的追溯一直挺好。去店里看了177之后又去看了哈佛H6和传祺G4,算是几个备选吧，但较量完仍旧怜爱T77的外形并且几款车看下来感觉T77做工比较好，合各方面吧，结尾强项挑撰T77。